Żuk pojawił się na rynku pod koniec lat 50, produkowany był w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie. Popularny w czasach PRL samochód dostawczy i koń roboczy, z podstawowym zawieszeniem i bez bajerów. W tamtych czasach większość Polaków nie miała dostępu do samochodu, więc Żuk był częstym widokiem na ulicach każdego miast i wsi. Ulubiony pojazd użytkowy ogrodników, rolników, handlarzy.
Dostawczak o pudełkowym wyglądzie z płaskim przodem. Produkowane były w wersji skrzyniowej lub pick-up z plandeką lub otwartym tyłem, co ułatwiało załadunek i rozładunek. Żuk był tani w eksploatacji i dostępny dla prawie każdego. Zaprojektowany tak, aby były jak najbardziej wytrzymałe i mogły sprostać potrzebom kraju o ubogiej infrastrukturze.