Muzeum Motoryzacji i Techniki SKARB NARODU
Powstało z miłości do gratów...
Miał to być żart w gronie znajomych ze Stowarzyszenia Miłośników Transportu Dawnego “Nasz Tor”. Skończyło się na muzeum samochodów z jedną z najciekawszych kolekcji klasyków w kraju, i na spełnieniu motoryzacyjnego marzenia polskich miłośników gratów – ożywieniu hal FSO.
Zaczęło się od satyrycznego fanpejdża, którego nazwaliśmy “Skarb Narodu“, żeby ponabijać się z Januszy biznesu sprzedających różne samochody jako unikaty PRL – mówi Robert Brykała. Razem z Cezarym Nowickim, Arturem Perzanowskim i Piotrem Adamczykiem byli ojcami założycielami zabawnej strony – łączyło nas zamiłowanie do gratów – dodaje.
Sześć wygranych na Festiwalu Nitów i Korozji, wspólne wyprawy po auta do kupienia i rosnąca ich ilość zaowocowały znalezieniem miejsca. Miejsca gdzie kolejne Żuki, Tarpany, Nyski, Polonezy i inne klasyki motoryzacji mogły bezpiecznie garażować. Była to pewna hala piekarni w Warszawie. Na tym etapie wraz ze swoimi autami dołączyli Andrzej Grabczyk i Maciej Bień.
Zaczęły się pierwsze rozmowy o możliwości udostępnienia kolekcji zabytkowych samochodów zwiedzającym. W konsekwencji których SKARB NARODU został formalnie zarejestrowany jako muzeum. Szkoda bowiem, nie pokazać światu takich piękności. Gdy nadszedł czas wyprowadzki z piekarni, udało się nawiązać współpracę z Fundacją Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki oraz Fabryką Samochodów Osobowych i znaleźć na Żeraniu halę, w której zamieszkały pojazdy.
Najciekawsze auta kolekcji to według mnie moja Warszawa z 1958 roku, która była drezyną, Warszawa Pickup i Tarpan.
– mówi Robert Brykała – Założyciel Muzeum.
najnowsze artykuły
Odprawa I Rajdu Fiata Cinquecento 2021
I Rajd Fiata Cinquecento – Sobota 25.09.2021r. Słowo wstępu Maćka Bienia Komandora – I Rajdu Fiata Cinquecento, który przedstawia na czym polegał będzie sobotni rajd,
30 lat FIAT Cinquecento – od śmietnika do Klasyka
3o lat w Cinquecento to tytuł który swobodnie mógłby zagościć na pierwszej stronie tygodnika Motor, który w latach 90 cyklicznie publikował testy aut pt. „5000
Fabryka Samochodów Osobowych sprzedana – Historia FSO 1951-2021
29 lipca 2021 to kolejna ważna data w dziejach polskiej motoryzacji. Tego dnia zakończyła się definitywnie historia fabryki. Po 10 latach od wyprodukowania ostatniego samochodu
RAJD CINQUECENTO 2021
Sklep
Muzeum SKARB NARODU
Nasze muzeum jest wyjątkowe, ponieważ powstało z miłości do klasycznej motoryzacji i gratów. Dlatego jeśli dostrzegacie, jak jest to dla nas ważne, możecie wesprzeć nasze działania, poprzez zakup koszulek, wlep w sklepie internetowym.
Chciałbyś być częścią naszej społeczności. Dołącz do grona wolontariuszy i wspomóż nasze projekty w wybrany przez Ciebie sposób.
Dołącz do
wolontariatu
KLASYKI W FSO
WYSTAWA MOTORYZACJI W FABRYCE
Muzeum Motoryzacji SKARB NARODU jest współorganizatorem i odpowiada merytorycznie za zgromadzoną kolekcję klasyków na Wystawie Motoryzacji w Fabryce “KLASYKI W FSO“. Zorganizowanej we współpracy z Fundacją Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki w dawnej lakierni Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie.
ul. Jagiellońska 88, Warszawa
Newsletter
Zapisz się do naszego newslettera, w którym informujemy o naszych działaniach, nowościach i specjalnych akcjach.